Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Датчик может находиться в самой коробке,внутри,туда ведь идет коса на клапана.А как связать т-ру двига с т-рой короба?
Ведь не факт что при перегреве двига перегрета коробка и наоборот?
А защитная функция всеже должна быть...
Видел нечто похожее на ДТ при снятии поддона на харьке(свой тож снимал но не помню уже ,давненько)

Вот здесь на верхней фотке видно,левее фильтра.

[/url] http://akppinfo.narod.ru/O_remonte/B_U_ ... KPP_4.html [url][/url]

А у меня обратная проблема: 4-я передача не выключается!!! Какие мысли будут?

А как же ты трогаешься?

на ней одной и ездишь бедняжка...

Вы не правильно поняли, машина ездит так, как-будто кнопка OD постоянно нажата, не реагируя на кнопочку повышенная передача переключается правильно! Машина ездит нормально, и когда машина едет ниже 70 включается 4-я. на akkpinfo.narod.ru я прочитал, а потом еще и пообщался с автором сайта, что нежелательно ездить по городу с включенной повышенной передачей - уменьшается ресурс коробки.

просто если скорость движения по городу не более75 км/ч,то лучше ездить на трех передачах в АКПП.
И тормозит ДВС гораздо лучше при выкл. 4 передачи

Коллеги! Возможно я поздно увидел тему. Заранее сорри.
У меня была такая проблемка на 30 Висте...
На АКПП , если смотреть от радиатора сверху имеется разъемчик с проводками. Два проводка подключены к электромагнитному клапану, который и управляет О\Д.
В моем случае, оборвался проводок катушки на выводе к разъему на этом клапане.
Расковыряв чуток около выводов катушки клапана, аккуратно припаялся проводком к кончику который подвытянул слегка, затем залил место пайки герметиком дал высохнуть...также с герметиком после прозвонки надежности контакта присобачил обратно разьем, все это для надежности обмотал изолентой, соединил разъемы.
После этого машина проехала больше 100 т км.Деффект не повторялся.

Если эта информация не поможет в конкретном случае, то на деюсь, когда нибудь, кому -нибудь пригодится.

где находится датчик температуры двигла? по показаниям на панели вроде все правильно показывает...

От радиатора верхний патрубок уходит к двигателю, и втыкается в датчик. На нем разъем сверху.