Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


сегодня случился трабл! Ездил по делам в соседний город ,на обратном пути (после 50 минут езды) заметил, что двигатель ревет сильнее чем надо (тахометра не имею). Путем различных махинаций и умозаключений понял, что АКПП не переключается на 4ю передачу.
Что делать - не знаю, куда смотреть - тоже. Люди подскажите в чем может быть дело и куда теперь надо лезть?
ps ardeo sv-50, 3s-fse

Извини за глупый вопрос, но так и хочется спросить:
А случаем на панели OD/OFF не горит?

НЕ ГОРИТ! (сама лампочка рабочая...)
набирал скорость порядка 90км\ч - двиг ревет. При включении\выключении овердрайва ничего не происходит, тк машина едет на 3й передаче. До поломки, на такие действия машинка реагировала как и положено...

для начала смотреть кнопку O/D и провода от нее.

Автомат скорее всего тупит, на ниссан пресея у знакомого байда такая была,...... чессная слово не знаю как он устранил .....

у меня так же было гонял в соседний город км 60-70 наверное туда нормально правда бысто меньше 150 не ехал там постоял покурил забрал человечка и назад проехав 5-8 км понял что коробка не включает 4 так как при скорости 100 оборотов было примерно 3800 4000 остановился заклушил машину покурил сел завёл поехал и всё прошло потом всю дорогу наблюдал ни каких признаков поломки коробки не обнаружил что могло произойти даже не знаю может электроника тупишки обелась или чёрт его знает

У знакомого на Мазде такая же беда, 4 передача перестала включаться. Спецы предлагают капремонт коробки сделать или поменять на контрактную. Хотя по уму надо бы клапана проверить, датчик температуры и мозги.

мне тоже предложили кап ремонт да вот только думаю зачем вот когда будет полный пипец вот тогда отдам на ремонт или вообще новую закажу точнее контрактную я нащёл на джапанкар за 7100 контрактную если что то закажу так как ремонт коробки у нас стоит около 20000 а так 3000т.р снять за 7100т.р. купить .и 3000т.р. поставить и того 13100 ну плюс доставка тысячи 2 в выигрыше остаётся 5000 тысчёнок на масло в коробку

Всем привет.

Прошлой осенью была такая же байда, знакомый мастер сказал проверь датчик температуры, на что я ему начал говорить что шкала температуры, а отсюда и датчик показывают вроде ве нормально, короче он меня все таки уговорил его поменять(сначала сняли с рядом стоящей машины) и о чудо все прекрасно заработало появилась такая желанная 4-я скорость, ну а в дальнейшем просто купил новый датчик и все.

Советую снять на время у кого нить знакомого датчик и прокатиться с ним.

Кстати диагностика ошибок по поводу датчика молчала. Я кстати вроде поднимал уже эту тему.

А какой Дt, на двигателе? На коробке же вроде свой Дt стоит (два каких-то датчика точно стоят)...

Привет. Именно тот который на двигателе...

Странно, а разве за температуру жижи в АКПП не отвечает отдельный датчик в коробке?

Странно конечно, но я не задался данным вопросом...

OD или четвертая передача на 3S-FSE может не включиться по разным причинам.Начиная с непрогретого двига и заканчивая неисправностью двигла когда АКПП переходит в аварийный режим.Про датчик температуры АТФ не скажу где,но те что сверху это датчики оборотов валов в коробке.
Аффтару не помешает снять дату двига или накрайняк диагностику перемычкой.
А еще проще для начала обнулить мозги(вдруг чайник потек временно))

Да,и сейчас был вот здесь
http://akppinfo.narod.ru
много интересного там))

Значит нету там ни хрена отдельного Дt на АТФ, так как явно нет больше датчиков ни на коробке, чем эти два сверху (если только внутри, но маловероятно) ни на её системе охлаждения (если бы и поставили, то обычно ставят сюда). Значит всё верно, комп ориентируется только по температуре двигла, что подтвержденно историей Savan!
Проверяйте иногда, ребяты, Дt, я уже писал в "Документации", что они со временем способны сильно брехать...