Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток уважаемые форумчане, помогите, стою перед выбором, сначала небольшое предисловие.
Я студент,сейчас езжу на Vista 93 г.в. 4s, подкопил денежик и вот захотел машинку посвежее,но только тойоту=)))и желательно висту ардео, но вот беда денег хватает только на ардео 1zz либо d-4.
Что меня пугает в 1zz - конечно его одноразовость, большой апетит к маслу,который как гласят отзывы прошел только после выпусков 2002 года, а так впринципе больше ничего
d-4 - тут думаю объяснения излишни,конечно тнвд, да и модели с этим двигателем напичканы электроникой что так же создает дополнительный риск. Многие из Вас были студентами и думаю говорить что у студента не велики финансовые возможности не нужно=)))
как вариант еще рассматривается камри грация/вагон, марк куалис с двигателями 5s, но отзывы не дали внятного ответа на вопрос о расходе, интуиция подсказывает что расход будет как у 2.5 марка а это много=((
УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ ПОМОГИТЕ НАЧИНАЮЩЕМУ АВТОМОБИЛИСТУ ВЫБРАТЬ, ОСОБЕННО БУДУ БЛАГОДАРЕН ЕСЛИ ПОДРОБНО РАСКАЖЕТЕ КАК НА МЕСТЕ ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ПОКУПАЕМЫХ АВТО, ВСЕМ ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!

Я полагаю, что у тебя денег на машины в нижнем ценовом сегменте и то впритык. Здесь большинство машин (1ZZ и D-4) будут либо явно отжаты, либо подлечены перед продажей. Поделать с этим ничего нельзя, нужно брать опытных людей при покупке и внимательно смотреть, причем не только на двигатель, но и на кузовщину (нарушенная геометрия - причина многих проблем) и держать в голове тысяч 10 рублей на непредвиденные вложения. По поводу марков-кволисов - 5S поэкономичней, чем 1MZ (2,5 л.), он понадежней, но гонкой машина не будет, по расходу будет на уровне Ардео с 3s (4вд) (если не жарить в районе 5000 всю дорогу).

Спасибо большое, денег у меня максимум 270 тысяч впринципе у нас все д 4 и 1зз в пределах этой суммы стоят, а 3 s стоят 300 и выше:-( люди опытные есть но дело с д4 ни разу не имели

Да 3S-FSE не такой простой,но его отремонтировать не сложнее чем простой 3S-FE. Сам обслуживаю знакомого ardeo самое сложное (Для меня. хотя тоже студент 2 курса ) это заменить ГРМ и все к нему комплектующие. Вообще двигатель с d4 нравится экономичный и мощней простого двигателя 3S-FE.

У самого то судя по фото простой 3s:-) да меня не обслуживание пугает а цена на тнвд новый, контактный то кот в мешке б.у тем более

D-4 ТЕМА!!!!Я тоже выбирал между 1zz и...., D-4 - купили! не жалею, когда покупал двигло таробанило но не сильно, 4 месяца поездил и контрактный взял за 30т. от короны премио, работает ништяк, пирет , хавает умеренно, в общем не жалею ни грамма! D4 хороший двигатель главное, коллектор почистить сразу и вовремя масло менять и только 5w30. огонь двигатель!!!РЕКОМЕНДУЮ)))))) и про ТНВД - почему взял от короны- у них на ТНВД обратки есть и поэтому бензтин в масло на идет(но это мое предположение, если не прав то исправьте, на этих ТНВД манжета на плунжере стоит)!да и так скажу у меня у брата D4 и у знакомого D4, последний 300000 наездил и на ТНВД даже не жалуется, так что .....

Sanjabb спасибо ободрил, твои слова бы отцу моему в уши тот упирается, говорит что это тот же джедай а джедай это звездные войны и все такое:-)

Да простой. но мне важно 4WD а тут некуда не денется. Я часто езжу по трассе так я беру иногда у него машину и заправляю её обычно на 650 рублей а свою я должен заправить 1100 рублей разница большая . По теме эти двигатели в любой фирме которые занимаются контрактными запчастями стоят 18-23 тыс рублей. Поменять день работы. сколько брал контрактные двигателя и ставил их и работают до сих пор.( Кому менял )

Бери однозначно Toyota Mark II Wagon Qualis

Ну тогда и грацию можно и грацию вагон двигло и кузова одинаковые:-)

а разве на марка и грацию хватает?
За 270 во владе или Пр.крае можно висту/ардео взять...а двигатель будут щас хвалить каждый свой. Советую брать по общему состоянию и комплектации, это в данном случае важнее, чем выбор между 1ZZ и D4... Машинки уже побегали и найти в идеале оч сложно за 270-300. Найди за 270 нормальное состояние, доведи до ума и катайся спокойно....потом подкопишь, продашь и возьмешь грацию вагон.
Когда то я решил для себя, что не в жизнь больше не возьму подвеску с задней балкой....поэтому даже не смотрел варианты 2WD (независимая подвеска на ардео тока на 4WD) Взял и доволен уже 5 лет, не в деньгах даже проблема...просто все устаивает.
ИМХО, на твоем месте взял бы 1ZZ или 1AZ.

pavanik_27 спасибо за совет, как ни странно но, хватает на грацию вагон, они почему то стоят дешевле куалисов и граций, виста рассматривается только ардео потому что по внешности обычная виста, как бы сказать мне не совсем нравится. А можно по подробнее про минусы 2 wd

зс минусс с мозгами,1зз не чего не скажу(не видел)д4 дорог в обслуживании ,совет-как делал бы я (на какую запчасти проще найти,состояние,и цена контрактных запчастей)

Минус у 2вэдэ – это то что она не 4вэдэ . В гололед со светофора на 2вэ шлифуешь, а я на 4вэ уже с другого отъезжаю. Ехали втроем на 2вэдэ и при скорости 50 колесо заднее стрельнуло. Корефан еле машину удержал. А ехал с женой на своей, она за рулем была. И у нас при 95км лопнуло переднее правое. Руль тока чуть дернуло, как будто на неровности асфальта, и она спокойно припарковалась.

ну смотри у меня была виста 55-ка на 4-ре колеса+зс-фе+мультик(по полной) мультик работал как спидометр,вд выкинул нафиг -бодриковая стала,мотор перебрал(ездит до сих пор)да 4-вд круто но не на этих аппаратах вр-4(там дури хватит для четырех костей)марк?сам езжу на 90-м (одни негативы)да семье для сопок скользких -машинка на 300% сам скучаю но гонзать на ней не (на каждый день- лучше не нашел пока ,сочетание КАЧЕСТВА и КОМФОРТА,но в санкт-петербурге глухо с запчастями ,я реально устал искать,и выбор пал на пылесос 90 (но это тупо подпопник)

Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:
а возьми любимый кузов и сделай корч=) мотор не смотрят,так что полна идей твоя голова=)руки и спец тебе в помощь